Kutschenleder: Unterschied zwischen den Versionen

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Die Polsterbezüge der Sitzbänke von '''Kutschen''' sind die Vorläufer der [[Autoleder]]. Da Kutschen zu Beginn meist offen waren, wurden die Sitzbänke wie die [[Reitsattel|Pferdesättel]] aus festem [[Rindsleder]] gemacht. Durch den Bezug mit Leder und einer Unterpolsterung waren die Sitzbänke weicher als einfache Holzbänke, und wie bei den Pferdesätteln wurden die Leder stark geölt und gefettet, um die Leder wasserabweisend gegen die Witterung zu machen. Die Polsterung war ein wichtiger Komfortgewinn, da die Federungen der Kutschen meist schlecht und die Wege sehr holperig waren.
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Die Polsterbezüge der Sitzbänke von '''Kutschen''' sind die Vorläufer der [[Autoleder]]. Da Kutschen zu Beginn meist offen waren, wurden die Sitzbänke wie die [[Reitsattel|Pferdesättel]] aus festem [[Rindsleder]] gemacht. Durch den Bezug mit Leder und einer Unterpolsterung waren die Sitzbänke weicher als einfache Holzbänke, und wie bei den Pferdesätteln wurden die Leder stark geölt und gefettet, um die Leder [[Imprägnierung|wasserabweisend]] gegen die Witterung zu machen. Die Polsterung war ein wichtiger Komfortgewinn, da die Federungen der Kutschen meist schlecht und die Wege sehr holperig waren.
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Frühe Kutschenverdecke waren oft aus gewachster Leinwand oder Segeltuch gefertigt. Später wurden jedoch auch Leder- oder Lederbespannungen verwendet, die eine noch bessere Widerstandsfähigkeit gegenüber den Wettereinflüssen boten. Leder war in der Lage, Feuchtigkeit abzuweisen und die Insassen der Kutsche vor Regen, Schnee oder starkem Sonnenlicht zu schützen. Darüber hinaus war Leder aufgrund seiner [[Lederqualität|Flexibilität und Langlebigkeit]] gut geeignet, um sich den Konturen der Kutschenverdecke anzupassen und sie straff zu spannen. Das Leder wurde oft speziell behandelt, um wasserabweisend und widerstandsfähig gegenüber äußeren Einflüssen zu sein. Dazu gehörten [[Pigmentierung|Oberflächenfärbungen]], Fette, Wachse und andere [[Imprägnierung|imprägnierenden]] Substanzen.
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''Kutsche mit Lederverdeck aus Berlin von 1905 ([http://www.restauratiecentrum.nu/ www.restauratiecentrum.nu]) und 12-fach gefederte Phaeton-Kutsche mit Lederverdeck von ca. 1900 ([http://www.restauratiecentrum.nu/ www.restauratiecentrum.nu]).''<br></p>
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Heutzutage werden Kutschen nur noch wenig genutzt. Entweder sind es Ausstellungsstücke in Museen, oder die Queen lässt sich bei besonderen Anlässen aus Tradition in einer Kutsche fahren. Die meisten Kutschen werden touristisch genutzt. Kutschfahrten werden an von Touristen besuchten Orten für kleinere Ausflüge angeboten. In solchen Fällen sind die Bänke aber mit [[Kunstleder]] bezogen. Das ist preiswerter als echtes [[Leder]].
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==Weitere Informationen==
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* [[Autoleder]]
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* [[Bootsleder]]
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Heutzutage werden Kutschen nur noch wenig genutzt. Entweder sind es Ausstellungsstücke in Museen, oder die Queen lässt sich bei besonderen Anlässen aus Tradition in einer Kutsche fahren. Die meisten Kutschen werden touristisch genutzt. Kutschfahrten werden an von Touristen besuchten Orten für kleinere Ausflüge angeboten. In solchen Fällen sind die Bänke aber mit Kunstleder bezogen. Das ist preiswerter als echtes Leder.
 
  
 
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Aktuelle Version vom 26. Juni 2023, 11:24 Uhr

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Kutschenleder für Polster und Verdecke

Die Polsterbezüge der Sitzbänke von Kutschen sind die Vorläufer der Autoleder. Da Kutschen zu Beginn meist offen waren, wurden die Sitzbänke wie die Pferdesättel aus festem Rindsleder gemacht. Durch den Bezug mit Leder und einer Unterpolsterung waren die Sitzbänke weicher als einfache Holzbänke, und wie bei den Pferdesätteln wurden die Leder stark geölt und gefettet, um die Leder wasserabweisend gegen die Witterung zu machen. Die Polsterung war ein wichtiger Komfortgewinn, da die Federungen der Kutschen meist schlecht und die Wege sehr holperig waren.

Frühe Kutschenverdecke waren oft aus gewachster Leinwand oder Segeltuch gefertigt. Später wurden jedoch auch Leder- oder Lederbespannungen verwendet, die eine noch bessere Widerstandsfähigkeit gegenüber den Wettereinflüssen boten. Leder war in der Lage, Feuchtigkeit abzuweisen und die Insassen der Kutsche vor Regen, Schnee oder starkem Sonnenlicht zu schützen. Darüber hinaus war Leder aufgrund seiner Flexibilität und Langlebigkeit gut geeignet, um sich den Konturen der Kutschenverdecke anzupassen und sie straff zu spannen. Das Leder wurde oft speziell behandelt, um wasserabweisend und widerstandsfähig gegenüber äußeren Einflüssen zu sein. Dazu gehörten Oberflächenfärbungen, Fette, Wachse und andere imprägnierenden Substanzen.


Kutsche-Berlin-1905.jpg

Kutsche-Phaeton.jpg

Kutsche mit Lederverdeck aus Berlin von 1905 (www.restauratiecentrum.nu) und 12-fach gefederte Phaeton-Kutsche mit Lederverdeck von ca. 1900 (www.restauratiecentrum.nu).

 

Kutsche-alt-2012-01.jpg

Kutsche-alt-2012-02.jpg

Antike Kutsche mit noch gängigem Lederverdeck.

 

Für die Kutschendächer wurden dicke Rindsleder verwendet, die nur kopfgefärbt waren.


Kutschendachleder-01.jpg

Kutschendachleder-02.jpg

Kutschendachleder.

 

Heutzutage werden Kutschen nur noch wenig genutzt. Entweder sind es Ausstellungsstücke in Museen, oder die Queen lässt sich bei besonderen Anlässen aus Tradition in einer Kutsche fahren. Die meisten Kutschen werden touristisch genutzt. Kutschfahrten werden an von Touristen besuchten Orten für kleinere Ausflüge angeboten. In solchen Fällen sind die Bänke aber mit Kunstleder bezogen. Das ist preiswerter als echtes Leder.


Kutsche Mallorca02 07 2006.jpg

Touristenkutsche auf Mallorca mit Polstern aus Kunstleder.

 

Weitere Informationen


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